Πώς πρωτοστάτησε η Starship Technologies στο μοντέλο ρομπότ παράδοσης

Στον τοίχο της έδρας της εταιρείας ρομποτικής Starship Technologies, καρφιτσώθηκε μια συλλογή από χειρόγραφες επιστολές. Σχεδόν όλα γράφονται από παιδιά. μεταφέροντας, στα χαριτωμένα τους σχέδια, τις καρδιές και τα χαμογελαστά πρόσωπα, το είδος της κατάπληξης που κανονικά θα κρατούσε για σημειώσεις που δημοσιεύτηκαν στον Άγιο Βασίλη. Αυτή είναι η γενιά των παιδιών που μεγάλωσαν βλέποντας τα ρομπότ ως καλοπροαίρετα και όχι κακόβουλα: περισσότερα Pixar's ΤΟΙΧΟΣ-Ε παρά εξολοθρευτής. Και δείχνει.

Τεχνολογίες Starship

"Σας ευχαριστώ!" διαβάζει ένα γράμμα. "Αγαπάμε τα χαριτωμένα ρομπότ σας." Ένα άλλο απευθύνεται σε έναν «κ. Ρομπότ." "Δεν μας μίλατε [όταν επισκεφθήκατε]", αναφέρει. «Ελπίζω να μην σας αναστατώσαμε».

Ο Starship, ο παραλήπτης αυτών των επιστολών, είναι ο κατασκευαστής έξι τροχών ρομπότ παράδοσης που μοιάζουν λίγο σαν ένα ρομπότ φιλικό προς τα παιχνίδια από κάποιο ακόμα Πόλεμος των άστρων ταινία. Ενώ μόνο λίγα χρόνια ως εταιρεία, και λειτουργεί μόνο σε ένα μέρος της πιθανής ενδεχόμενης αγοράς της, οι χιλιάδες παραδόσεις που έχει ήδη κάνει σημαίνει ότι τα ρομπότ της είναι από τα πιο ορατά στον πραγματικό κόσμο σε καθημερινή βάση.

Όπως με πολλές επιτυχημένες εταιρείες, το βήμα πωλήσεων της Starship είναι η επιτομή του απλού. Δεν έχετε χρόνο να πάτε στο κατάστημα για οτιδήποτε, από μπαταρίες σε βιβλία; Ψάχνετε για χάμπουργκερ, αλλά δεν θέλετε να πάρετε το αυτοκίνητο για να το πάρετε; Κανένα πρόβλημα: με μια μικρή χρέωση παράδοσης, μπορείτε να επιλέξετε την ακριβή τοποθεσία σας σε μια εφαρμογή και ένα από τα ρομπότ της εταιρείας θα παραλάβει το στοιχείο που χρειάζεστε και θα μπλοκάρει αυτόνομα στο πεζοδρόμιο για να το παραδώσει σε εσάς. Το μόνο που πρέπει να κάνετε ως πελάτης είναι να το ξεκλειδώσετε (ξανά, χρησιμοποιώντας την εφαρμογή σας) και να ανακτήσετε την παραγγελία σας.

Τεχνολογίες Starship

«Θέλουμε να κάνουμε τις παραδόσεις απρόσκοπτη εμπειρία», δήλωσε ο Henry Harris-Burland, VP of Marketing της Starship, στην Digital Trends. «Αυτήν τη στιγμή, εάν κάνετε παραγγελία στο διαδίκτυο, πρέπει να σκεφτείτε πού θα πάτε. Σε ποια διεύθυνση λαμβάνετε κάτι; Θα πας στο σπίτι; Είσαι στο γραφείο? Στη συνέχεια, υπάρχει το πρόβλημα με το οποίο μπορούν να παραμείνουν τα πακέτα θέσεων για κλοπή. Αυτήν τη στιγμή, οι πελάτες πληρώνουν για αυτήν την αναστάτωση. Θέλουμε οι παραδόσεις να είναι τόσο απρόσκοπτες που δεν χρειάζεται καν να το σκεφτείτε. "

Ψάχνετε για χάμπουργκερ, αλλά δεν θέλετε να πάρετε το αυτοκίνητο για να το πάρετε; Κανένα πρόβλημα.

Ο Harris-Burland καλεί τις επιστολές που έλαβε η εταιρεία «πραγματικά ταπεινός». Αλλά επίσης δεν περιμένει να διαρκέσουν. Τους επόμενους μήνες, οι κάρτες και οι ευγενικές σημειώσεις θα μειωθούν σχεδόν σίγουρα σε αριθμό. Μέσα στα επόμενα χρόνια και, βεβαίως, τις επόμενες δεκαετίες, υπάρχει μια καλή πιθανότητα να εξαφανιστούν εντελώς. Ποια μοίρα πιστεύει ο Harris-Burland ότι θα πέσει στα bots παράδοσης του Starship; Για ποιο λόγο το VP μάρκετινγκ της εταιρείας ξυπνά τη νύχτα, αναμένοντας ότι θα προκαλέσει το είδος της αντίδρασης που σταματά τα παιδιά να γράφουν σημειώσεις για να ευχαριστήσουν τα φιλικά ρομπότ παράδοσης γειτονιάς τους;

Καθώς εμφανίζεται, δεν προβλέπει ότι οι άνθρωποι θα ξαφνικά στρέφονται εναντίον των ρομπότ παράδοσης της εταιρείας. Αντ 'αυτού, πιστεύει - ακόμη και ελπίζει ενεργά - ότι οι άνθρωποι θα σταματήσουν απλώς να παρατηρούν. Και, σε αντίθεση με αυτό που θα περίμενε κανείς από μια εκκίνηση τεχνολογίας που αναζητά τη δημοσιότητα, αυτό είναι καλό.

Το Skype των ρομπότ παράδοσης

Πριν από αρκετά χρόνια, ο Ahti Heinla και ο Janus Friis, ένας από τους Εσθονούς και ο άλλος Δανός επιχειρηματίας, αποφάσισαν να ιδρύσουν μια εταιρεία ρομποτικής. Ο Χάινλα, τότε μόλις δύο χρόνια στα σαράντα του, είχε ήδη συνεργαστεί με ρομπότ. Κατασκευάζοντάς τα στον ελεύθερο χρόνο του, ηγήθηκε μιας πρότασης για διαγωνισμό της NASA ζητώντας βοήθεια για την κατασκευή ενός αυτόνομου ρομπότ ανώμαλου εδάφους που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την εύρεση και ανάκτηση δειγμάτων βράχου στον Άρη. Το σχέδιό του, τελικά, δεν επιλέχθηκε - αλλά η ιδέα ήταν καθυστερημένη. Τι θα συνέβαινε αν, αυτός και ο Φρίς, αυτά τα ρομπότ θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν όχι για να περιπλανηθούν στον Κόκκινο Πλανήτη, 33 εκατομμύρια μίλια μακριά, αλλά για να πραγματοποιούν παραδόσεις από σπίτι σε σπίτι εδώ στη Γη;

Ρομπότ παράδοσης αστεριών Τεχνολογίες Starship

Η ιδέα μπορεί να ακούγεται τρελή, αλλά η Heinla και ο Friis είχαν αποδεδειγμένο ιστορικό. Η Friis ήταν συνιδρυτής του Skype, ενώ η Heinla ήταν ένας από τους κορυφαίους μηχανικούς λογισμικού που ανέπτυξε το λογισμικό. Το Skype πωλήθηκε στο eBay μόλις δύο χρόνια μετά την ίδρυσή του για 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό, σε συνδυασμό με μια σαφώς καθορισμένη επιχειρηματική στρατηγική για τη νέα τους εταιρεία, ήταν αρκετό για να πείσει τους επενδυτές. Μέχρι το 2017, η εκκίνηση που ονόμασαν «Starship Technologies» συγκέντρωσε 17,2 εκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση σπόρων. Ένα χρόνο αργότερα, τον Ιούνιο του 2018, τράβηξε έναν δεύτερο γύρο χρηματοδότησης σπόρων, αυτή τη φορά αξίας 25 εκατομμυρίων δολαρίων.

Σε σύγκριση με τα ρομπότ με αντίστροφη ανατροπή ή parkour, οι παραδόσεις δεν αποτελούν μια ιδιαίτερα σέξι περιοχή ρομποτικής για εστίαση. Αλλά ήταν μια έξυπνη απόφαση. Όπως έχουν αποδείξει δυστυχώς αμέτρητες εταιρείες ρομποτικής, το να κερδίζετε χρήματα από ρομπότ είναι εξαιρετικά δύσκολο. Το κόστος εκκίνησης είναι υψηλό, αλλά παρά τις τεράστιες τεχνικές εξελίξεις στον τομέα, δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί τρόποι για τη δημιουργία ταμειακών ροών. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν λειτουργείτε εκτός των τρεχόντων εστιών για εμπορικές εταιρείες ρομποτικής, οι οποίες συνήθως περιλαμβάνουν αποθήκες ή στρατιωτικές εφαρμογές. Σε αυτά τα σενάρια, τα ρομπότ είναι κρυμμένα μακριά από τους απλούς πολίτες, όπως και οι υπολογιστές τις δεκαετίες πριν από τον προσωπικό υπολογιστή.

Τα ρομπότ παράδοσης της Starship Technologies χρησιμοποιούν την ίδια τεχνολογία που υπάρχει στα σημερινά αυτόνομα αυτοκίνητα.

Για τους ιδρυτές της Starship, μία από τις βασικές πληροφορίες που τους οδήγησαν να αγκαλιάσουν τις παραδόσεις ήταν η ανακάλυψη ότι έως και το 50% του συνολικού κόστους μεταφοράς σταθμίστηκε τα τελευταία δύο μίλια. Ένα άλλο πολλά υποσχόμενο σημείο δεδομένων; Ότι το 95% των πραγμάτων που οι άνθρωποι παραγγέλνουν στο διαδίκτυο είναι αρκετά μικρά που θα μπορούσαν, θεωρητικά, να μεταφερθούν μέσω ενός μικρού ρομπότ παράδοσης.

«Δεν υπήρχε τίποτα [που οι συνιδρυτές της Starships μπορούσαν να δουν ποια ήταν η επίλυση] ένα από τα μεγαλύτερα εξωτερικά προβλήματα, που είναι η παράδοση των τελευταίων μιλίων», δήλωσε ο Harris-Burland. «Αυτή είναι μια μεγάλη πρόκληση. Έχετε φορτηγά που σταματούν εκατοντάδες φορές κάθε μέρα έξω από τα σπίτια, χάνονται κουπόνια παράδοσης μέσα από πόρτες, μεγάλα αυτοκίνητα οδηγούνται με μικρές πίτσες. Είναι απίστευτα αναποτελεσματικό. Πίστευαν πραγματικά ότι θα μπορούσαν να λύσουν αυτό το πρόβλημα. "

Αυτό το πρώιμο όραμα φαίνεται να έχει επιβεβαιωθεί. Σήμερα, η Starship Technologies έχει την έδρα της στο Σαν Φρανσίσκο, ένα άλλο κοντινό γραφείο στη Silicon Valley, άλλα στο Λονδίνο, τη Γερμανία και την Ουάσινγκτον, και ένα εργαστήριο Ε & Α που απασχολεί περισσότερους από 100 μηχανικούς στο Ταλίν της Εσθονίας. Τα ρομπότ παράδοσης έχουν διανύσει 200.000 μίλια, πραγματοποίησαν 50.000 παραδόσεις και δοκιμάστηκαν σε περισσότερες από 100 πόλεις σε 20 χώρες. Είναι ένα κανονικό πρόγραμμα όχι μόνο σε πολλές γειτονιές αλλά και πανεπιστημιουπόλεις. Στις αρχές του 2019, η Starship Technologies συνεργάστηκε με την εταιρεία υπηρεσιών τροφίμων Sodexo για να ξεκινήσει μια υπηρεσία παράδοσης τροφίμων για 40.000 φοιτητές, καθηγητές και προσωπικό του Πανεπιστημίου George Mason. Ο στόλος των 25 ρομπότ το καθιστά τη μοναδική μεγαλύτερη εφαρμογή αυτόνομων υπηρεσιών παράδοσης ρομπότ σε πανεπιστημιούπολη.

Για να πραγματοποιήσουν την οδήγησή τους, τα ρομπότ παράδοσης της Starship Technologies χρησιμοποιούν την ίδια τεχνολογία που υπάρχει στα αυτόνομα αυτοκίνητα του σήμερα. Η σουίτα αισθητήρων περιλαμβάνει κάμερες, υπερήχους, GPS και αδρανειακές μονάδες μέτρησης, μεταξύ άλλων. Ωστόσο, διαφέρουν με έναν κρίσιμο τρόπο.

Τεχνολογίες Starship

«Τα αυτοκίνητα αναζητούν αυτονομία 100%», συνέχισε ο Harris-Burland. «Αυτό συμβαίνει επειδή ένα αυτοκίνητο που ταξιδεύει 70 μίλια ανά ώρα στον αυτοκινητόδρομο δεν έχει την πολυτέλεια να καλεί έναν ανθρώπινο χειριστή για να θέσει μια ερώτηση εάν δεν είναι σίγουρος για κάτι. Με ένα ρομπότ παράδοσης μπορούμε. Κατανοούμε ότι υπάρχει μια μεγάλη ουρά καταστάσεων, ακριβώς μέσω των νόμων της πιθανότητας, που θα συμβεί ότι το ρομπότ μπορεί να μην μπορεί να χειριστεί. Είναι πολύ πιο εύκολο και πιο οικονομικό να μπορείς να κάνεις ping σε έναν ανθρώπινο χειριστή, ο οποίος μπορεί να επιβλέπει 100 ρομπότ κάθε φορά, για να ζητήσει βοήθεια. "

Ενώ το μεγαλύτερο μέρος της οδήγησης γίνεται αυτόνομα, οποιοδήποτε από τα ρομπότ του Starship μπορεί, ανά πάσα στιγμή, να ελεγχθεί από έναν απομακρυσμένο ανθρώπινο χειριστή. Αυτοί οι χειριστές, που παρακολουθούν κάθε παράδοση, δεν χρειάζεται καν να βρίσκονται στην ίδια χώρα με το ρομπότ που παρακολουθούν. Αλλά το σημαντικό είναι ότι είναι εκεί αν χρειαστεί.

Ο σωστός χρόνος και τόπος

Κάθε τεχνολογία που απευθύνεται στους καταναλωτές που απογειώνεται πραγματικά πρέπει να κάνει περισσότερα από απλώς να προσφέρει τη σωστή τεχνολογία. Πρέπει να προσφέρει τη σωστή τεχνολογία την κατάλληλη στιγμή. Οι επιτυχημένοι επιχειρηματίες πρέπει επομένως να έχουν μια έκτη αίσθηση για βουτιές μέσα από το μικρό παράθυρο κατά τη διάρκεια της οποίας η τεχνολογία είναι ταχύτατη, λίγοι ή μηδενικοί ανταγωνιστές έχουν εισέλθει στην αγορά και, το σημαντικότερο, το κοινό είναι έτοιμο για αυτό που προσφέρετε.

Η Starship Technologies δεν αμφισβήτησε ότι η τεχνολογία της λειτούργησε. Όμως, οι υπάλληλοί του, δικαίως, αμφισβήτησαν πώς το ευρύ κοινό θα δέχεται τροχοφόρα ρομπότ που οδηγούν πάνω και κάτω από τα τοπικά πεζοδρόμια τους.

«Η κοινωνική αποδοχή ήταν καταπληκτική σε όλο τον κόσμο.»

«Κανείς δεν ήξερε τι θα συνέβαινε όταν τα ρομπότ παράδοσης τέθηκαν σε πεζοδρόμια με ανθρώπους», δήλωσε ο Harris-Burland. «Τι θα λένε και θα κάνουν οι άνθρωποι; Θα δεχτούν αυτά τα ρομπότ ή όχι; Αυτό ήταν ένα μεγάλο ερώτημα για εμάς. Οι άνθρωποι πίστευαν ότι αυτά τα πράγματα απλώς θα κλαπεί ή θα βανδαλιστούν. [Άνθρωποι από έξω από το Starship είπαν], «αυτό δεν θα λειτουργούσε ποτέ σε [τέτοια-και-τέτοια] πόλη». Τα έχω ακούσει όλα. Αλλά η πραγματικότητα έρχεται σε αντίθεση με τις πρώτες μας εντυπώσεις σχετικά με την ανθρώπινη φύση. Η κοινωνική αποδοχή ήταν καταπληκτική σε όλο τον κόσμο. "

Σύμφωνα με τον Harris-Burland, η αντίδραση είναι «δώστε ή πάρτε ακριβώς το ίδιο» σε κάθε μέρος που η Starship κυκλοφόρησε ή δοκίμασε τα ρομπότ της. «Αυτό που συμβαίνει συνήθως είναι ότι την πρώτη φορά που ένα ρομπότ περιστρέφεται και κανείς δεν το έχει δει ποτέ πριν, παίρνετε μερικούς ανθρώπους να τραβούν φωτογραφίες και να δείχνουν», είπε. «Πολλοί άνθρωποι φαίνονται, αλλά μόνο το 1% πραγματικά αλληλεπιδρά απευθείας με το ρομπότ. Η δεύτερη, τρίτη και τέταρτη φορά που οι άνθρωποι βλέπουν ένα ρομπότ, δεν νοιάζονται. Είναι βαρετό. Στο επόμενο πράγμα. "

Ανησυχεί για το τι θα συμβεί αν το Starship αποδείξει το μοντέλο του τόσο καλά ώστε τα πεζοδρόμια να είναι γεμάτα με ρομπότ παράδοσης; Υπάρχει κάποιο υποθετικό σημείο ανατροπής στο οποίο τα ρομπότ πηγαίνουν από τη χαριτωμένη νέα άφιξη στην εισβολή ορδής που ωθεί τους ανθρώπους από το πεζοδρόμιο και στο υδρορροή;

«Πίσω στις πρώτες μέρες, κάναμε κάποια μοντελοποίηση για να δούμε πώς θα φαινόταν τα πεζοδρόμια όταν είμαστε σε χωρητικότητα», είπε. «Η ικανότητα σε αυτήν την περίπτωση θα σήμαινε όλες τις παραδόσεις που θα μπορούσαν ενδεχομένως να γίνουν, κάτι που δεν είναι πιθανό να ισχύει. Ακόμα και σε αυτήν την περίπτωση, δεν μιλάμε ακόμα για χιλιάδες ρομπότ παράδοσης σε κάθε προαστιακή γειτονιά. Στην [βρετανική πόλη δοκιμών] του Milton Keynes, για παράδειγμα, έχουμε επί του παρόντος 60 ρομπότ παράδοσης που καλύπτουν περίπου 15.000 έως 20.000 σπίτια. Κάνουμε χιλιάδες παραδόσεις. Τα ρομπότ είναι ένα κοινό θέαμα, αλλά δεν εμποδίζουν καθόλου τους πεζούς. "

Τεχνολογίες Starship

Τελικά, είπε ο Harris-Burland, αυτός είναι ένας κρίσιμος τομέας για την εταιρεία. Το να παίζετε ωραία με τον άνθρωπο δεν είναι απλώς ένα πρόσθετο, όπως η λήψη προστατευτικής θήκης για το νέο σας smartphone. Τα ρομπότ του Starship μοιάζουν με κυλιόμενους αυτόνομους πίνακες διαφημίσεων - και δεν χρειάζεται να είστε σημαντικοί για να συνειδητοποιήσετε ότι οι ενοχλητικοί πιθανοί πελάτες δεν είναι ακριβώς μια συνταγή επιτυχίας. (Για τον ίδιο λόγο, η Starship πραγματοποίησε επίσης έρευνα σχετικά με τον αντίκτυπο των ρομπότ παράδοσης σε άλλους χρήστες πεζοδρομίων, όπως σκύλους-οδηγούς.)

"Εάν αυτά τα ρομπότ ξαφνικά άρχισαν να εμποδίζουν τους ανθρώπους, να γίνουν εμπόδια και να ενοχλούν, ολόκληρο το μοντέλο μας δεν λειτουργεί", δήλωσε ο Harris-Burland. «Επειδή τότε δεν θα γίνονταν κοινωνικά αποδεκτοί. Τα ρομπότ μας πρέπει να συνδυάζονται με την υποδομή πόλεων, πανεπιστημιουπόλεων, γειτονιών και προαστίων. Πρέπει να πάνε σχεδόν απαρατήρητα. Αν δεν συμβαίνει αυτό, έχουμε πρόβλημα. "

Γι 'αυτόν τον λόγο, για να επιστρέψουμε στον τοίχο των επιστολών, ο Harris-Burland δεν αναμένει ότι αυτές οι απαντήσεις (τόσο ελκυστικές όσο είναι) θα διαρκούν απαραίτητα. Δεν περιμένει την καλή θέληση να φύγει, αντικαθιστώντας από κάποια αντίδραση των καταναλωτών έναντι ρομπότ παράδοσης. Αντ 'αυτού, πιστεύει ότι τα ρομπότ παράδοσης της εταιρείας θα γίνουν απλά τόσο συνηθισμένα που θα γίνουν εντελώς αξιοσημείωτα. Πότε, τελικά, ήταν η τελευταία φορά που το παιδί σας ευχαρίστησε ένα γραμματοκιβώτιο ή μια λάμπα ή κάποια από τις διάφορες τεχνολογίες που κάποτε φαινόταν εκπληκτικά φουτουριστικό;

Εδώ έρχονται οι αντίπαλοι

Ένα μέρος που σίγουρα δεν έχουν περάσει απαρατήρητα τα ρομπότ της Starship είναι άλλες εταιρείες. Από τότε που η Starship Technologies έκανε το ντεμπούτο της, πολλές άλλες εταιρείες συμμετέχουν στο πάρτι ρομπότ παράδοσης. Αυτά δεν είναι αρχικά νεοσύστατα.

Ο γίγαντας παράδοσης ταχυμεταφορών FedEx φέρνει την εμπειρία του μισού αιώνα στον χώρο που κάποτε ανήκε αποκλειστικά στο Starship. Έχει ήδη ανακοινώσει σχέδια για συνεργασία με εμπόρους λιανικής, όπως AutoZone, Lowe's, Pizza Hut, Target, Walgreens και Walmart για παράδοση από πόρτα σε πόρτα την ίδια μέρα. Ω, και τα ρομπότ παράδοσης μπορούν να ανεβούν και να ανεβούν σκάλες.

«Το βλέπουμε ως κομπλιμέντο, γιατί δείχνει ότι είμαστε σίγουρα σε κάτι.»

Η Amazon, ο μεγάλος λευκός καρχαρίας του λιανικού εμπορίου, μπαίνει επίσης στην αγορά με την υπηρεσία Amazon Scout. Ο Harris-Burland απέφυγε να σχολιάσει ανταγωνιστές, εκτός από το να πει ότι, "Το βλέπουμε ως κομπλιμέντο, γιατί δείχνει ότι είμαστε σίγουρα σε κάτι." Και τα δύο, ωστόσο, θα παρουσιάσουν σημαντικές προκλήσεις από μόνες τους - με βαθύτερες τσέπες και όλες τις σωστές συνδέσεις.

Προς το παρόν, ωστόσο, η Starship Technologies έχει το υψηλό έδαφος. Έχει χαράξει ένα εντυπωσιακό όνομα για λίγα μόνο χρόνια. Ανεξάρτητα από το τι θα συμβεί στη συνέχεια, η Starship πιστεύει ότι προσφέρει κάτι που είναι πολύ περισσότερο από ένα βραχυπρόθεσμο τέχνασμα.

«Δεν μας ενδιαφέρει η καινοτομία», είπε ο Harris-Burland. «Φυσικά, είναι μια ενδιαφέρουσα τεχνολογία και στην αρχή θα είναι καινοτόμο. Είμαστε η πρώτη εταιρεία που το κάνει αυτό. Ως κάποιος που εργάζεται στο μάρκετινγκ, εκτιμώ επίσης την καινοτομία αυτής της πρώτης παραγγελίας που κάνουν οι πελάτες. Αυτό θα βοηθήσει τους πελάτες να παραγγείλουν την πρώτη φορά. Αλλά σίγουρα δεν πρόκειται να βοηθήσει στη δεύτερη, τρίτη, τέταρτη και πέμπτη φορά - δεν πειράζει την τέταρτη ή την πέμπτη φορά. Αν πρόκειται για καινοτομία, θα βρούμε πελάτες μέσα σε λίγες εβδομάδες. Έχουμε τώρα έναν αριθμό πελατών που έχουν παραγγείλει από εμάς πάνω από 200 φορές! Υποθέτω ότι η καινοτομία τους έχει φθαρεί - και μας χρησιμοποιούν επειδή πραγματικά κάνουμε τη ζωή λίγο πιο εύκολη για αυτούς. "

Η Starship Technologies στοχεύει να είναι σε αυτήν μακροπρόθεσμα. Προς το παρόν, έχει κάνει περισσότερα από αρκετά για να υποστηρίξει αυτές τις φιλοδοξίες. Συνεχίστε την παγκόσμια διάθεση!

Πρόσφατες δημοσιεύσεις

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found