Η BMW μας δείχνει πώς τα σύγχρονα χαρακτηριστικά ασφαλείας βοηθούν στο δρόμο καθώς και στο δρόμο

Βοήθεια οδηγού BMW Jeff Zurschmeide / Ψηφιακές τάσεις

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι καλύτερα από τα παλιά αυτοκίνητα με κάθε τρόπο. Όσο αγαπάμε τα παλιά αυτοκίνητα για την εμφάνισή τους και την περίεργη πρωτόγονη δυναμική τους οδήγηση, είναι απλώς γεγονός ότι δεν μπορούν να συμβαδίσουν με ένα νέο αυτοκίνητο. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επενδύσει εκατοντάδες δισεκατομμύρια δολάρια σε έρευνα και ανάπτυξη για την παραγωγή ενός σύγχρονου αυτοκινήτου που είναι τόσο ταχύτερο και ασφαλέστερο από οτιδήποτε είχαμε πριν από 20 χρόνια.

Η Digital Trends ήθελε να διερευνήσει ακριβώς πώς η μηχανική και ηλεκτρονική τεχνολογία σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο προσφέρει υψηλή απόδοση. Αναρωτηθήκαμε επίσης πώς η νέα τεχνολογία βοηθά στην κάλυψη οποιωνδήποτε, ας πούμε, ελλείψεων στην ικανότητα του οδηγού. Για να λάβουμε κάποιες απαντήσεις, κατευθυνθήκαμε στο Palm Springs, στην Καλιφόρνια και στο BMW Performance Center West που βρίσκεται στο The Thermal Club raceway.

Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, το BMW Performance Center West βρίσκεται δίπλα στα θερμικά κομμάτια και διατηρεί συνεργασία με την εγκατάσταση. Η BMW διαθέτει ένα σύνολο δρόμων που μοιάζουν με λαβύρινθο που μπορούν να διαμορφωθούν σε μια ποικιλία από αυστηρά γήπεδα σε στιλ autocross, ένα υπερσύγχρονο skidpad με ψεκαστήρες και πρόσβαση στις εγκαταστάσεις Thermal για μια πλήρη εμπειρία πορείας. Το Performance Center West in Thermal και East στο Greenville-Spartanburg της Νότιας Καρολίνας προσφέρει μια ποικιλία πρακτικών μαθημάτων, που κυμαίνονται από δίωρες εμπειρίες απόδοσης έως πολυήμερες σειρές μαθημάτων απόδοσης. Τα μαθήματα περιλαμβάνουν επιλογές σε οχήματα MINI και μοτοσικλέτες BMW, καθώς και αυτοκίνητα BMW και SUV.

Ο μπουφές BMW

Για να ζήσουμε το πλήρες φάσμα των επιλογών, χρησιμοποιήσαμε μια δίωρη εμπειρία ακολουθούμενη από τον χρόνο του δρόμου και την άσκηση του skidpad. Η δίωρη τάξη περιλαμβάνει χρόνο μικρής διάρκειας σε BMW M2, M4, M840i και τα SUV X5M και X6M. Για την ιστορία, τα αυτοκίνητα που οδηγούσαμε δεν τροποποιήθηκαν με οποιονδήποτε τρόπο. Ήταν τα ίδια αυτοκίνητα που μπορείτε να πάρετε σε οποιονδήποτε αντιπρόσωπο της BMW, που τρέχει με ελαστικά Continental καλοκαίρι.

Βοήθεια οδηγού BMW Jeff Zurschmeide / Ψηφιακές τάσεις

Μετά από μια περιστροφή σε όλα τα οχήματα για να αποκτήσουν την αίσθηση για το πώς το μέγεθος και το βάρος επηρεάζουν το χειρισμό, οι μαθητές δοκίμασαν τις δεξιότητές τους με χρονομετρημένες διαδρομές σε πανομοιότυπα sedan M4. Το χρονοδιάγραμμα τρέχει περιλαμβάνει προκλήσεις όπως ένα "stop box" που έχει σχεδιαστεί για να τονίζει το φρενάρισμα κατωφλίου και μια ποικιλία από γωνίες και σλάλομ.

Η εκτέλεση των διαφόρων BMW με το ρυθμό τους ήταν ένα έντονο μάθημα για το πώς η προηγμένη τεχνολογία υποστηρίζει τον οδηγό στο όριο της πρόσφυσης. Οι περισσότεροι οδηγοί σπάνια ενεργοποιούν τους ελέγχους σταθερότητας του αυτοκινήτου τους και στη συνέχεια μόνο για μια στιγμή. Στην κανονική καθημερινή οδήγηση, απλά δεν συμβαίνει τόσο πολύ. Οδηγώντας τα αυτοκίνητα υπό ακραίες συνθήκες, τα συστήματα ενεργοποιήθηκαν σε κάθε γύρο. Η εκμάθηση της εργασίας με τον αυτοματισμό είναι το κλειδί για να έχετε έναν καλό χρόνο γύρου.

Επίπεδα ελέγχου

Τα οχήματα BMW (και σχεδόν κάθε άλλη μάρκα) έρχονται με ένα σύστημα Dynamic Stability Control (DSC) που χρησιμοποιεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα αισθητήρων και μονάδων ελέγχου για τη συντήρηση και τη μεγιστοποίηση της πρόσφυσης και του ελέγχου του οδηγού. Εάν κάποιο ελαστικό αρχίσει να χάνει την πρόσφυση, το σύστημα μπορεί να δρομολογήσει την ισχύ του κινητήρα ή να ασκήσει δύναμη πέδησης για να ανακτήσει την πρόσφυση.

Βοήθεια οδηγού BMW BMW

Τα οχήματα BMW επιτρέπουν την απενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του συστήματος DSC εν μέρει. Η μερική απενεργοποίηση αφήνει τον έλεγχο πρόσφυσης ενεργό για να κάνει το αυτοκίνητο να κινείται σε ολισθηρές συνθήκες ή να επιτρέπει την πλήρη επιτάχυνση έξω από τις γωνίες σε ξηρό πεζοδρόμιο. Τα μοντέλα M υψηλής απόδοσης προσφέρουν επίσης μια πρόσθετη λειτουργία που ονομάζεται M Dynamic Mode (MDM), η οποία επιτρέπει πρόσθετη ολίσθηση τροχών και μετέπειτα παρέμβαση στα συστήματα σταθερότητας και ελέγχου πρόσφυσης.

Το σύστημα DSC είναι ο πυρήνας της τεχνολογίας που κρατά κάθε αυτοκίνητο στραμμένο προς τη σωστή κατεύθυνση όταν ο οδηγός βιδώνει, αλλά δεν είναι η μόνη τεχνολογία που λειτουργεί για εσάς. Το DSC έχει στρώσεις με άλλα συστήματα που παρακολουθούν συγκεκριμένα συμβάντα και λειτουργίες. Αυτά τα συστήματα περιλαμβάνουν:

  • Αυτόματος Έλεγχος Σταθερότητας για διαμόρφωση ροπής κινητήρα για πρόσφυση. Αυτό το σύστημα αποτρέπει την περιστροφή των τροχών υπό σκληρή επιτάχυνση.
  • Το Dynamic Traction Control μειώνει αυτόματα την παρέμβαση ελέγχου σταθερότητας όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε χαλαρή επιφάνεια όπως χαλίκι.
  • Ο Έλεγχος απόδοσης ρυθμίζει την ισχύ του κινητήρα και τις δυνάμεις πέδησης που εφαρμόζονται σε κάθε τροχό για να μειώσουν την υποστροφή κατά τη στροφή.
  • Η Ηλεκτρονική Κατανομή Δύναμης Φρένων ρυθμίζει τις δυνάμεις πέδησης μεταξύ εμπρός και οπίσθιου άξονα για σταθεροποίηση του οχήματος υπό σκληρό φρενάρισμα. Αυτό εμποδίζει το πίσω άκρο να μην πέφτει κάτω από το όριο φρεναρίσματος ευθείας γραμμής.
  • Το Corner Brake Control ρυθμίζει την πίεση φρένων υπό το φρενάρισμα ενώ στρίβει για να βοηθήσει στη σταθεροποίηση του οχήματος και στην αποφυγή περιστροφών.
  • Το Dynamic Brake Control βοηθά τον οδηγό να εφαρμόσει τη μέγιστη πίεση φρένων υπό φρενάρισμα πανικού για να μειώσει την απόσταση ακινητοποίησης.

Πώς ξέρετε ότι λειτουργεί

Όπως αναφέραμε, μέρος του σκοπού ενός μαθήματος δοκιμών όπως το Performance Center είναι να επιτρέψει στον οδηγό να ενεργοποιεί τα συστήματα ξανά και ξανά, για να συνηθίσει το συναίσθημα.

Βοήθεια οδηγού BMW Το BMW Performance Center West στο Παλμ Σπρινγκς, Καλιφόρνια. Jeff Zurschmeide / Ψηφιακές τάσεις

Με τα συστήματα πλήρως ενεργοποιημένα, οι οδηγοί βιώνουν αισθήσεις όπως το πεντάλ φρένου που πέφτει κάτω από σκληρό φρενάρισμα ή ένα είδος στιγμιαίας αίσθησης «λείανσης» καθώς τα χειριστήρια φρένων διαμορφώνουν τη δύναμη πέδησης για να αποτρέψουν το κλείδωμα των τροχών σε μια κατάσταση σκληρού φρεναρίσματος. Οι οδηγοί μπορεί επίσης να αισθάνονται ότι τα συστήματα παρεμβαίνουν μέσω του τιμονιού καθώς το όχημα εφαρμόζει δράση πέδησης σε μεμονωμένους τροχούς για να βοηθήσει στην ομαλή περιήγηση σε μια γωνία. Σε ακραίες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο θα επιβραδυνθεί δραματικά καθώς τα συστήματα συνεργάζονται για να στείλουν το αυτοκίνητο όπου ο οδηγός δείχνει με τις εισόδους του τιμονιού και του γκαζιού.

Τιμόνι πίσω τροχού

Από όλα τα οχήματα που δοκιμάσαμε, ένα ήταν μοναδικό. Το M850i ​​xDrive είναι ένα μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο και η BMW εξοπλίζει αυτό το μοντέλο με το πίσω τιμόνι Integral Active Steering, καθώς και μερικά σχετικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά. Σε στροφές χαμηλής ταχύτητας, οι πίσω τροχοί περιστρέφονται ελαφρώς στην αντίθετη κατεύθυνση των μπροστινών τροχών για να δημιουργήσουν έναν μικρότερο κύκλο στροφής για στενά περιβάλλοντα όπως χώρους στάθμευσης ή δρόμους. Σε υψηλότερες ταχύτητες, οι πίσω τροχοί οδηγούν στην ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς τροχούς για να επιτύχουν ταχύτερους κατευθυντικούς ελιγμούς όπως αλλαγές στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης.

Βοήθεια οδηγού BMW Jeff Zurschmeide / Ψηφιακές τάσεις

Χρειάζεται λίγος χρόνος για να συνηθίσετε αυτήν τη λειτουργία, επειδή έχετε λίγο περισσότερο τιμόνι από ό, τι περιμένετε. Στην πράξη, φαίνεται ότι το πίσω άκρο προσπαθεί να χαλαρώσει, αλλά δεν είναι. Απλώς γυρίζει τους πίσω τροχούς με τρόπο που δεν έχετε ξαναδεί.

Εκτός από την περιστροφή των πίσω τροχών, το σύστημα περιλαμβάνει Yaw Rate Control για σταθεροποίηση και εξουδετέρωση της τάσης υποστροφής, και Yaw Moment Compensation για σταθεροποίηση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια βαρέων φρεναρίσματος. Το M850i ​​είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο, και στο σφιχτό χειρισμό είχε την τάση να υποσκάπτεται, κυρίως λόγω της τάσης μας να προσφέρουμε περισσότερο τιμόνι από το τετρακίνητο σύστημα διεύθυνσης. Ο έλεγχος σταθερότητας έπρεπε τότε να παρέμβει για να μας σώσει.

Παιχνίδια SUV

Τα μεγαλύτερα SUV αποτελούν μια τρομακτική πρόκληση στην πορεία χειρισμού. Το βάρος συγκράτησης ενός X6M είναι 5.185 λίβρες και το X5M είναι ακόμη βαρύτερο στα 5.260 λίβρες. Το σύστημα τετρακίνησης xDrive σε αυτά τα οχήματα έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τα μεγαλύτερα οχήματα να αλλάξουν κατεύθυνση γρήγορα. Αυτό απαιτεί μια έντονη αντίφαση, αν όχι πλήρη παραβίαση των νόμων της φυσικής.

Το σύστημα BMW M xDrive στέλνει κανονικά όλη την ισχύ στους πίσω τροχούς για να επιτρέψει μια παραδοσιακή εμπειρία απόδοσης πίσω τροχών. Ωστόσο, όταν τα πίσω ελαστικά φτάσουν στα όρια πρόσφυσης, μεταφέρεται κάποια ισχύς στους μπροστινούς τροχούς για να τραβήξει το όχημα από τη γωνία.

2019 BMW X5 xDrive40i οδήγηση Η BMW X5 2019. BMW

Το σύστημα xDrive λειτουργεί σε συνάρτηση με τους ελέγχους σταθερότητας και πρόσφυσης στο διάνυσμα με τη σωστή ποσότητα ισχύος κινητήρα σε κάθε τροχό για μεγιστοποίηση της πρόσφυσης και του ελέγχου. Αυτό επιτρέπει στα X5M και X6M να υπερβαίνουν κατά πολύ το φάκελο απόδοσης ενός παραδοσιακού SUV.

Ωστόσο, μην πάρετε τη λάθος ιδέα εδώ. Η πιλοτική χρήση των μεγαλύτερων SUV σε ένα σφιχτό κομμάτι χειρισμού με ταχύτητα είναι μια προπόνηση, ακόμη και με όλη την τεχνολογία πρόσφυσης και σταθερότητας που λειτουργεί για εσάς. Η τεχνολογία μπορεί να βελτιώσει την πρόσφυση και το τιμόνι, αλλά δεν θα κάνει ποτέ μια μεγάλη λαβή SUV όπως ένα M2 coupe.

Συνδυάζοντας τα όλα μαζί

Ως τελική άσκηση, πήραμε τα σεντάν M4 στο Thermal south course για μερικούς καυτούς γύρους. Τοποθετήσαμε τα αυτοκίνητα σε M Dynamic Mode για να επιτρέψουμε λίγο μεγαλύτερη γωνία ολίσθησης στις στροφές. Με την πρωινή εμπειρία κάτω από τις ζώνες μας, δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για να χτυπήσουμε τριπλά ψηφία στις μεγάλες ευθείες της Thermal. Οι λάτρεις της διαδρομής στην οδήγηση θα βρουν πολλά να τους αρέσουν στο M4. Με τη λειτουργία M Dynamic Mode, αυτό το αυτοκίνητο θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε με πολύ μεγαλύτερο πλάτος από τα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στο δρόμο, αλλά η τεχνολογία εξακολουθεί να υπάρχει για να σας σώσει από την αμηχανία και τα έξοδα εάν τυχαίνει να είστε λίγο ενθουσιώδεις.

Η απογείωση από την ημέρα μας στην Καλιφόρνια ήταν απλή: η τεχνολογία άνοιξε την οδήγηση υψηλής απόδοσης σε ένα πολύ ευρύτερο κοινό από ποτέ. Επεκτείνοντας το φάκελο επιδόσεων ενώ παράλληλα παρέχει βοήθεια για τη διατήρηση κρίσιμων ορίων ασφαλείας, οχήματα όπως τα μοντέλα BMW M δίνουν στον οδηγό την ευκαιρία να ακονίσει τις επιδόσεις του στις επιδόσεις οδήγησης ελαχιστοποιώντας ταυτόχρονα τον φόβο ενός ναυαγίου. Αυτό είναι ένα όφελος που αξίζει.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found