Πώς χρησιμοποιεί η Moots 3D εκτύπωση για να κατασκευάσει ποδήλατα τιτανίου που διαρκούν μια ζωή

Έφτασα στο Steamboat Springs, στο Κολοράντο να κοιμάται. Το υψόμετρο είναι η πρώτη ένδειξη ότι εάν είστε από εδώ, είστε φτιαγμένοι από πιο σκληρά πράγματα. Είναι λογικό ότι το Steamboat Springs είναι η γενέτειρα της Moots Cycles, μιας εταιρείας γνωστής για τα ποδήλατα με χαλίκι τιτανίου. Οι λαοί στο Moots κατασκευάζουν ποδήλατα με επίκεντρο το χαλίκι από το 1981. Το 1991, ο Moots πήγε all-in σε κουφώματα τιτανίου και δεν κοίταξε ποτέ πίσω. Από τότε έχουν εξελιχθεί οι μέθοδοι κατασκευής. Περιλαμβάνουν τώρα τρισδιάστατα κομμάτια τιτανίου, τα οποία χρησιμοποιεί η Moots για να ωθήσει το σχεδιασμό του πλαισίου σε νέα όρια.

Τι είναι το Gravel Bike;

Η ιππασία με χαλίκια παραμένει κορυφαία τάση στον κόσμο της ποδηλασίας. Ένα χαλίκι ποδήλατο είναι ουσιαστικά ένα ποδήλατο δρόμου με τιμόνι πτώσης και χωρίς ανάρτηση που μπορεί να φιλοξενήσει ένα φαρδύτερο, βαθύτερο πέλμα. Οι χωματόδρομοι και οι χωματόδρομοι δεν είναι πλέον εκτός ορίων, επεκτείνοντας το έδαφος που μπορείτε να εξερευνήσετε. Ωστόσο, τα χαλίκια παραμένουν γρήγορα και ευκίνητα στο δρόμο.

Ενώ οι υπόλοιποι μεγάλοι κατασκευαστές μοτοσυκλετών στον κόσμο μόλις πρόσφατα ανταποκρίθηκαν σε αυτήν την τάση, η Moots ανέπτυξε ειδικά χαλίκια ποδήλατα για σχεδόν τέσσερις δεκαετίες. Η μεγάλη λίστα με μοντέλα έτοιμα για χαλίκι είναι απόδειξη ότι είχαν χρόνο να σκεφτούν πώς είναι καλύτερο να αντιμετωπίσουν διαφορετικές συνθήκες, αλλά είναι το έργο τους με τιτάνιο που τα χωρίζει από όλους τους άλλους.

Το τιτάνιο είναι ένα υπέροχο υλικό για ποδήλατα. Είναι ελαφρύ, ανθεκτικό και δυνατό. Το μειονέκτημα? Είναι πολύ ακριβό να δουλεύεις. Το εργοστάσιο Moots αποδεικνύει την πρόκληση του τιτανίου. Από την κυριολεκτική επεξεργασία λευκών γαντιών για την αποφυγή μόλυνσης, έως τη διαδικασία συγκόλλησης που απαιτεί την πλήρωση ενός πλαισίου με αργό για την αποφυγή ακαθαρσιών, το τιτάνιο είναι λιγότερο λεπτό.

Η τρισδιάστατη εκτύπωση έρχεται στο τιτάνιο

Η Moots κάνει την εξαντλητική κατασκευή της ένα βήμα παραπέρα με την εκτύπωση 3D. Από τις άθραυστες κιθάρες στα σνακ, οι τρισδιάστατοι εκτυπωτές έχουν αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο οι εταιρείες προτυποποιούν προϊόντα. Οι Moots, ωστόσο, πρέπει να κατασκευάζουν πάνω από 1.000 ποδήλατα το χρόνο.

Προηγούμενο Επόμενο 1 από 2 πώς η moots χρησιμοποιεί τρισδιάστατη εκτύπωση για να κατασκευάσει εργοστάσιο ποδηλάτων τιτανίουπώς η moots χρησιμοποιεί τρισδιάστατη εκτύπωση για να κατασκευάσει εργοστάσιο ποδηλάτων τιτανίου

Προς το παρόν, η Moots χρησιμοποιεί τρισδιάστατη εκτύπωση για τα εγκατάλειψή της, τα οποία είναι τα πιο απομακρυσμένα πίσω σημεία σε πλαίσιο ποδηλάτου. Οι πτώσεις συγκρατούν τη δαγκάνα του πίσω φρένου, καθώς και την πλήμνη για τον πίσω άξονα. Είναι ένα σημείο εστίασης για κατάχρηση.

Ο Nate Bradley, επόπτης παραγωγής της Moots, λέει ότι η σωλήνωση τιτανίου που χρησιμοποιείται για την κατασκευή πλαισίων δεν μπορεί να τυλιχθεί και να διαμορφωθεί σε οργανικά σχήματα όπως οι ίνες άνθρακα. Ο άνθρακας ταιριάζει σε καλούπια και αυτά τα καλούπια μπορούν να σχεδιαστούν για να φιλοξενήσουν πράγματα όπως κινητήρες για ηλεκτρονικά ποδήλατα.

Το τιτάνιο είναι ένα υπέροχο υλικό για ποδήλατα. Είναι εξίσου αδιάκριτο, το λιγότερο.

Η έλευση της εκτύπωσης 3D ανοίγει παρόμοιες ευκαιρίες για άνθρακα. Ενώ η Nate εξήγησε ότι είναι απίθανο οι Moots να εκτυπώσουν εντελώς 3D ένα πλαίσιο ποδηλάτου, η τεχνολογία διευκολύνει την κατασκευή λεπτομερών, σύνθετων εξαρτημάτων σε εκατοντάδες καρέ.

Χτίζοντας ένα ποδήλατο για «κοινόχρηστο όραμα»

Πολλά ποδήλατα Moots, όπως το ποδήλατο Routt gravel, έχουν εξελιχθεί τέσσερις ή πέντε φορές καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του μοντέλου. Ενώ οι ανανεώσεις μοντέλων είναι συχνές στη βιομηχανία ποδηλάτων, η Moots δεν προωθεί ετήσιες ενημερώσεις για χάρη της. Αντίθετα, επικεντρώνεται σε προσεκτικές βελτιώσεις που προκύπτουν μέσω των σχολίων των ιδιοκτητών και των εργαζομένων.

Αυτές οι βελτιώσεις είναι μερικές φορές απλές, όπως η κρυφή δρομολόγηση των καλωδίων για πιο καθαρή εμφάνιση, αλλά μπορούν επίσης να επηρεάσουν την απόδοση ενός μοντέλου και το «κοινόχρηστο όραμα» που πρέπει να έχει. Η Nate εξήγησε αυτήν την έννοια της κοινής όρασης ως κίνητρο της Moots να κατασκευάσει ποδήλατα που παρέχουν σε κάθε αναβάτη, ανεξάρτητα από το μέγεθος ή τη δύναμη, την καλύτερη εμπειρία στα ποδήλατά τους.

Το Moots δεν κυνηγά την υπεροχή των φύλλων προδιαγραφών. Η καινοτομία επιδιώκεται μόνο όταν κάνει τη μοτοσυκλέτα καλύτερη. Το "Better" είναι υποκειμενικό και εγγυόμαστε ότι δεν θα βρείτε έναν κατασκευαστή που δεν λέει ότι το ποδήλατό τους είναι το καλύτερο. Παρόλα αυτά, ο Moots επιμένει ότι σχεδιάζει ποδήλατα που είναι καλύτερα για όλους, όχι μόνο οι ελίτ αθλητές που θέλουν να ξυρίσουν τα δέκατα του δευτερολέπτου σε έναν αγώνα.

Πηγαίνοντας στο σπίτι των Moots

Ενώ η βόλτα στο Κολοράντο ήταν εκπληκτική και έδειξε το στρατό των υποστηρικτών του Moots που εμφανίστηκαν για το ετήσιο "Ranch Rally" της μάρκας, μόλις δεν είχα ένα Routt RSL που χτύπησε κατά μήκος των δικών μου δρόμων στο Όρεγκον, κατάλαβα γιατί αισθάνεται μια μοτοσυκλέτα τιτανίου ειδικός.

Προφανώς, τα εξαρτήματα ήταν κορυφαίας ποιότητας, με τους ηλεκτρονικούς μετατοπιστές Shimano's Di2, Ultegra groupet και Mavic τροχούς. Αυτό που με εντυπωσίασε, ωστόσο, ήταν το πόσο καλά ανταποκρίθηκε η μοτοσυκλέτα τόσο στο πεζοδρόμιο όσο και στο χαλίκι. Τα περισσότερα ποδήλατα do-it-all καταλήγουν να θυσιάσουν κάπου. Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που είναι καλή σε όλα, αλλά ποτέ δεν αισθάνεται εξαιρετική.

Τα περισσότερα ποδήλατα do-it-all κάνουν θυσίες, αλλά το Moot's Routt RSL είναι φανταστικό παντού.

Το Routt RSL δεν υποκύπτει σε αυτό. Το χρησιμοποίησα για να εξερευνήσω μίλια μη διαχωρισμένου εδάφους με την αντοχή ενός ποδηλάτου δρόμου, αλλά έδειξε επίσης την βεβαιότητα του ποδηλάτου. Ένιωσα αυτοπεποίθηση παντού που οδηγούσα, από μαλακούς χαλίκια, σε μονό κομμάτι και όλο το πεζοδρόμιο στο μεταξύ. Αυτή η νέα ελευθερία ήταν συναρπαστική, αλλά με έκανε επίσης ευγνώμων για την τεχνολογία σε όλες τις μορφές της, καθώς το Garmin Forerunner 945 δεν με άφησε ποτέ να πάω πολύ μακριά.

Όταν ήρθε η ώρα να επιστρέψουμε το δίτροχο μηχάνημα περιπέτειας τιτανίου, ήταν μια γλυκιά στιγμή. Ήμουν ενθουσιασμένος που έχω την ευκαιρία να οδηγήσω ένα Moots, αλλά το Routt RSL I οδήγησε σε ένα υψηλό 9.740 $, το οποίο το καθιστά απρόσιτο για τους περισσότερους αναβάτες.

Αυτό δεν με εμπόδισε να προσπαθήσω να δικαιολογήσω ένα ποδήλατο Moots ως επένδυση. Η ανθεκτικότητα του τιτανίου το καθιστά πρόταση «αγορά για ζωή» και μου αρέσει αυτό. Σε μια μέρα και εποχή, όταν κατασκευάζονται πάρα πολλά προϊόντα ως ημι-αναλώσιμα, εκτιμώ μια εταιρεία που κατασκευάζει τα ποδήλατά της για να διαρκέσει.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found