Πώς να περιστρέψετε τα ελαστικά σας και γιατί είναι σημαντικό

Η περιστροφή των ελαστικών σας είναι απαραίτητη αν θέλετε να διαρκέσουν όσο το δυνατόν περισσότερο. Δεν υπάρχει λόγος να μην: Είναι εύκολο, δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία και διαρκεί μόνο λίγα λεπτά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να αλλάζετε τους τροχούς σας κάθε τόσο και τι πρέπει να γνωρίζετε προτού βάλετε ένα βύσμα κάτω από το αυτοκίνητό σας.

Γιατί να περιστρέψετε;

Τα περιστρεφόμενα ελαστικά είναι ένα από τα πιο απλά καθήκοντα συντήρησης του αυτοκινήτου - και είναι επίσης ένα από τα πιο απαραίτητα. Τα ελαστικά φθείρονται με διαφορετικούς ρυθμούς και η εναλλαγή των θέσεών τους περιοδικά διασφαλίζει ότι φορούν πιο ομοιόμορφα. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα χρειαστεί να αγοράσετε νέα ελαστικά πρόωρα. Εάν όλα τα ελαστικά φορούν με τον ίδιο ρυθμό, αυτό σημαίνει επίσης ότι ανταποκρίνονται με τον ίδιο τρόπο, διασφαλίζοντας ότι τα χαρακτηριστικά χειρισμού του αυτοκινήτου σας παραμένουν ασφαλή και συνεπή.

Οι περιστροφές των ελαστικών πρέπει να γίνονται μία φορά κάθε 6.000 μίλια περίπου και είναι καλή ιδέα να ελέγχετε το πέλμα και την πίεση με ένα μανόμετρο ελαστικών ενώ βρίσκεστε σε αυτό. Μπορείτε να ρυθμίσετε τις περιστροφές των ελαστικών ώστε να αντιστοιχούν σε άλλες εργασίες συντήρησης, όπως η αλλαγή λαδιών και να τις κάνετε όσο το αυτοκίνητο βρίσκεται στο κατάστημα. Αυτή είναι ίσως η πιο βολική διαδρομή για τους περισσότερους ανθρώπους, αλλά είναι εύκολο να περιστρέψετε τα δικά σας ελαστικά στο σπίτι.

Γνωρίστε τα ελαστικά σας

Ο τρόπος περιστροφής των ελαστικών ποικίλλει ανάλογα με το όχημα, οπότε συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να βρείτε την ακριβή διαδικασία. Ίσως θελήσετε να σημειώσετε τα ελαστικά με κιμωλία για να τα παρακολουθείτε επίσης. Γράψτε "εμπρός αριστερά" ή "δεξιά πίσω" στο εσωτερικό μέρος του ελαστικού για να μάθετε από ποια γωνία προέρχεται.

Ας υποθέσουμε ότι και οι τέσσερις τροχοί έχουν το ίδιο μέγεθος και τα ελαστικά είναι μη κατευθυντικά, θα θελήσετε να περιστρέψετε τα ελαστικά σε μοτίβο "πίσω σταυρού" για αυτοκίνητα πίσω ή τετράτροχα / τετρακίνητα αυτοκίνητα. Σε αυτό το σχέδιο, τα μπροστινά ελαστικά κινούνται διαγώνια, έτσι ώστε το μπροστινό αριστερό ελαστικό να είναι τοποθετημένο στη δεξιά πίσω θέση και το δεξιό μπροστινό ελαστικό να μετακινείται στην πίσω αριστερή θέση. Τα πίσω ελαστικά μετακινούνται προς τα εμπρός, αλλά παραμένουν στην ίδια πλευρά.

Το μοτίβο των εμπρός τροχών είναι το αντίθετο. Κάνετε έναν «σταυρό προς τα εμπρός» όπου τα πίσω ελαστικά μετακινούνται προς τα εμπρός και αλλάζουν πλευρές. Εναλλακτικά, μπορείτε να ανακατέψετε τα ελαστικά με μοτίβο "X", όπου κάθε ελαστικό κινείται διαγώνια, ανεξάρτητα από το ποιοι τροχοί κινούνται.

Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν κατευθυντικά ελαστικά (συνήθως μπορείτε να το πείτε με το μοτίβο πέλματος σχήματος V) και αυτά μπορούν να περιστραφούν μόνο από πίσω προς τα εμπρός, από μπροστά προς τα πίσω, όχι από πλευρά σε πλευρά. Εάν οι μπροστινοί τροχοί και οι πίσω τροχοί του αυτοκινήτου σας έχουν διαφορετικά μεγέθη, μπορείτε να περιστρέψετε μόνο από πλευρά σε πλευρά. Εάν τα ελαστικά σας είναι κατευθυντικά και οι τροχοί είναι διαφορετικών μεγεθών, τα ελαστικά πρέπει να αφαιρεθούν από τις ζάντες και να επανατοποθετηθούν, κάτι που δεν είναι πραγματικά κάτι που μπορείτε να κάνετε στο σπίτι, εκτός εάν έχετε μηχανή τοποθέτησης ελαστικών.

Τα περισσότερα μοντέρνα αυτοκίνητα έχουν τέσσερα ελαστικά πλήρους μεγέθους και ένα συμπαγές εφεδρικό ελαστικό, συνήθως ονομάζεται ντόνατ ή εξοικονόμηση χώρου. Αυτό το ελαστικό ντόνατ πρέπει να ενεργοποιείται μόνο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, αλλά μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε ως placeholder ενώ περιστρέφετε τα ελαστικά σας. Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ανταλλακτικό πλήρους μεγέθους (που σημαίνει ότι είναι πανομοιότυπο με τα τέσσερα ελαστικά που οδηγείτε), ίσως θελήσετε να ξεκινήσετε μια περιστροφή πέντε ελαστικών έτσι ώστε να φορά με τον ίδιο ρυθμό με τα άλλα ελαστικά σας. Βεβαιωθείτε ότι δεν είναι αρχαίο.

Τέλος, τα διπλά φορτηγά - που έχουν δύο σετ πίσω τροχών - έχουν το δικό τους μοτίβο περιστροφής. Και πάλι, αυτό μπορεί να διαφέρει εάν οι εμπρός και πίσω τροχοί έχουν διαφορετικά μεγέθη, επομένως ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για συγκεκριμένες λεπτομέρειες.

Βήμα 1: Ξεσφίξτε τα παξιμάδια

Πρώτα, ετοιμαστείτε να σηκώσετε το αυτοκίνητό σας. Βρείτε ένα επίπεδο κομμάτι γείωσης για να εργαστείτε, εφαρμόστε το χειρόφρενο, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται στο πάρκο εάν είναι αυτόματο ή σε γρανάζι εάν είναι εγχειρίδιο. Επίσης, τοποθετήστε τσοκ μπροστά από τον μπροστινό τροχό και πίσω από τον πίσω τροχό στην αντίθετη πλευρά αυτού που εργάζεστε (οι τροχοί σε αυτήν την πλευρά θα είναι εκτός του εδάφους).

Πριν σηκώσετε το αυτοκίνητο, θα πρέπει να χαλαρώσετε τα παξιμάδια, χωρίς να τα αφαιρέσετε εντελώς. Το έδαφος θα παρέχει αντίσταση, επιτρέποντάς σας να τα ξεφορτωθείτε πιο εύκολα. Εάν το δοκιμάσετε ενώ ο τροχός βρίσκεται στον αέρα, θα είναι πολύ πιο δύσκολο και επειδή οι κινητήριοι τροχοί είναι ελεύθεροι να περιστρέφονται, θα μπορούσατε να πιέσετε το κιβώτιο.

Τα περισσότερα μοντέρνα αυτοκίνητα έχουν μοτίβο πέντε λαβών. Ο σωστός τρόπος να τα χαλαρώσετε είναι με ένα μοτίβο αστεριού, που σημαίνει ότι πρέπει να ξεκινήσετε από την κορυφή και να τα χαλαρώσετε σε ένα μοτίβο που σχεδιάζει ένα αστέρι. Αυτό εμποδίζει τις ζάντες να στρεβλώνονται και είναι ιδιαίτερα κρίσιμες για τους τροχούς αλουμινίου ή μαγνησίου, οι οποίοι είναι πιο εύθραυστοι από τους χάλυβες. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει μοτίβο τεσσάρων ωτίων, απλώς χαλαρώστε το παξιμάδι διαγώνια απέναντι από αυτό που μόλις χαλαρώσατε.

Τα παξιμάδια Lug μπορεί να είναι δύσκολο να χαλαρώσουν. Ένα τέχνασμα είναι να τοποθετήσετε το πόδι σας στη λαβή του γαλλικού κλειδιού και να το κλωτσήσετε μία φορά για να σπάσετε την προεξοχή και στη συνέχεια να χαλαρώσετε τον υπόλοιπο τρόπο με έναν κανονικό τρόπο. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια μπάρα διακοπτών για να διευκολύνετε τη διαδικασία.

Βήμα 2: Ανυψώστε το αυτοκίνητό σας

Με τις προεξοχές που έχουν χαλαρώσει αλλά εξακολουθούν να βρίσκονται στα σπειρώματά τους, τοποθετήστε το γρύλο στη σωστή θέση κάτω από το αυτοκίνητο. Κάθε αυτοκίνητο έχει συγκεκριμένες τοποθεσίες όπου μπορεί να τοποθετηθεί με ασφάλεια ένα βύσμα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να βρείτε το σημείο jacking και μην τοποθετείτε το jack σε οποιοδήποτε παλιό σημείο. Μια φαινομενικά συμπαγής επιφάνεια μπορεί να μην μπορεί να υποστηρίξει το βάρος του αυτοκινήτου ή να επιτρέψει στο αυτοκίνητο να γλιστρήσει από το γρύλο. Δεν θέλετε το γρύλο να συνθλίψει το κάτω μέρος του σώματος - ή το θωρακικό σας κλουβί.

Θα χρειαστείτε κάτι για να κρατήσετε το αυτοκίνητο ενώ κινείστε τα ελαστικά. Η βάση στήριξης είναι η πιο απλή λύση, αλλά μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε το εφεδρικό ελαστικό σε οποιονδήποτε κόμβο που λείπει ένα ελαστικό ως σύμβολο κράτησης θέσης. Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ανταλλακτικό πλήρους μεγέθους, ίσως θελήσετε να το περιστρέψετε ούτως ή άλλως.

Βήμα 3: Αφαιρέστε και επανατοποθετήστε τους τροχούς

Μόλις το ελαστικό που θέλετε να αφαιρέσετε είναι στον αέρα, μπορείτε να αφαιρέσετε τα παξιμάδια με τα δάχτυλά σας. Εάν χρησιμοποιείτε το εφεδρικό ελαστικό ως placeholder, τοποθετήστε το. Δύο παξιμάδια που σφίγγουν αρκετά για να κρατήσουν τον τροχό στο κέντρο, θα πρέπει να είναι επαρκείς, καθώς δεν θα οδηγείτε σε αυτό. Μεταβείτε στον επόμενο τροχό και επαναλάβετε τη διαδικασία.

Όταν βάζετε έναν τροχό πίσω για πραγματικό τρόπο, εγκαταστήστε ξανά όλα τα παξιμάδια και σφίξτε τα αρκετά για να διατηρήσετε τη στεφάνη στο κέντρο. Κατόπιν κατεβάστε το αυτοκίνητο πίσω στο έδαφος και σφίξτε το λίγο περισσότερο. Ακριβώς μιλώντας, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί ροπής για να βεβαιωθείτε ότι τα ωτία σφίγγονται σύμφωνα με τις συγκεκριμένες προδιαγραφές ροπής που αναφέρονται στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη. Αλλά το να το κάνεις αισθανόμενος με ένα συμβατικό γαλλικό κλειδί θα πρέπει να λειτουργεί καλά. Σφίξτε τις ωτίδες μέχρι να αυξηθεί έντονα το επίπεδο αντίστασης. Μην τα σφίγγετε υπερβολικά, καθώς αυτό μπορεί να βλάψει τις ζάντες. Και πάλι, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για ζάντες αλουμινίου ή μαγνησίου, τα οποία είναι εύθραυστα και δαπανηρά στην αντικατάστασή τους.

Μόλις τα ελαστικά είναι στη νέα τους θέση, είστε έτοιμοι. Δεδομένου ότι παίζετε ήδη με τα ελαστικά σας, αυτή είναι μια καλή ευκαιρία για να ελέγξετε τις πιέσεις και τα βάθη τους.